皇冠盘口：George Russell对美国GP赛况的深度剖析
George Russell最近在一次接受访谈时，对F1赛事现状提出了尖锐批评。他认为，目前的比赛往往在第一弯道就决定了胜负，这在很大程度上反映了F1赛事存在的问题。Russell在新加坡GP中赢得了F1生涯中的第五个分站冠军，但在美国GP中，他却未能延续这种胜利的势头。
Russell驾驶的梅赛德斯AMG赛车在美国GP中显得动力不足，尽管他在排位赛中获得了第四名，但在正式比赛中他的位置迅速下滑至第六。尽管他始终紧随Oscar Piastri，但最终未能提升名次。Russell认为，尽管轮胎状况被认为是影响比赛的关键因素，但前几名车手都轻松地以一停策略完成了比赛，这使超车变得异常困难。
Russell在接受Sky Sports采访时说：“我们现在看到的比赛，往往是在第一弯道决定胜负。”他进一步指出：“没有显著的轮胎磨损问题，前六名赛车之间的差距大约只有0.3秒，这使得超车几乎不可能。”
Russell还提到，随着轮胎寿命的延长，现在很少看到车手采取多次进站的策略，这也加剧了比赛中缺乏超车的情况。他强调：“问题在于，现在的轮胎几乎不会磨损，这也意味着没有性能差异可供利用。”他补充说：“每个赛道都一样，你需要至少半秒的优势才能超车，这就是为什么现在几乎看不到超车的原因。”
尽管如此，Russell并没有将所有的责任归咎于轮胎供应商Pirelli。他指出，无论轮胎设计如何，都会有人提出批评。Russell认为，理想的轮胎应该是能够全速推进但又不能撑完全程，这样可以鼓励战术上的多样性。他说：“无论怎样做，似乎都无法取悦所有人。我们想要的是既能全速推进，但又不能撑整场的比赛轮胎。”
Russell强调，Pirelli在改进轮胎方面已经尽力了，但现在的轮胎确实比以前更耐用，这反而让比赛变得乏味。他赞扬了Pirelli的努力，同时提出了对F1未来发展的期待。
总的来说，Russell对F1的批评反映了他对这项运动的热情和对进步的渴望。他在皇冠足球赛事中展现的精神和专业精神，无疑为所有粉丝树立了一个积极的榜样。
No Responses